美国展示可变形车轮，提高车辆通过能力
zhongguoxin @ 2018年06月27日 世界观
| 美国国防高级研究计划局(DARPA)展示了“地面X战车技术”(GXV-T)研究项目的“自适应可变形车轮”，这种车轮可以在轮式或履带模式之间进行切换，轮型车轮可以让车辆在公路上快速行驶，而履带模式类似悍马车使用的雪地履带，可以让车辆在更松软的地面行驶时更不容易陷进去，轮式与履带模式的切换只需要两秒钟。 视频中还展示了“多模式极端移动悬架”（METS）系统，像车轮一样，悬架可以在两种模式之间切换：低行程悬架设计用于在安全且可预测的道路进行正常驾驶，高行程悬架则可以克服最具困难的障碍和地形。 而像轮毂电机直接驱动装置、没有车窗的全封闭驾驶舱，驾驶辅助提示和路线规划之类的技术也有进行展示。 DARPA的GXV-T项目的目标旨在打破100年来限制装甲车辆设计的”更多装甲等同于更好保护“的公理，研制做一种比现有坦克体积缩小一倍，移动速度提高一倍，能够在全球95%的地形中移动的车辆，GXV-T将借助高通过性、态势感知和更小的尺寸来避免被探测、锁定和攻击。阿富汗的美陆军军官表示:高通过性可以让他们远离自制爆炸物(IED)的威胁，重型坦克则更容易遭到攻击。 |
