从南走到北，中国为何座座城市都长一个样？
haizei @ 2017年10月27日 乐活
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这是中央美术学院教授王中@一刻talks x 青龙客厅的演讲，他讲述了中国城市面临再设计，但城市文脉已经断裂的现状。他认为公共艺术不应被大众误读为仅有装点价值，而应发挥其引领城市设计的作用。明日城市宜居的最高标准是艺术化的生存方式。 讲者介绍 王中
城市设计学院院长 作为中央美术学院公共艺术学科带头人，王中教授十余年来致力于国内外公共艺术领域的研究工作，2008 年受聘第二十九届北京奥林匹克运动会开幕式策划工作，2009 年主持上海世博园区公共艺术设计等。 金属质感分割线 大家好，我是王中，来自中央美术学院。中国近 30 年来的飞速化的城市化发展，我把它称之为中国城市建设大跃进。这 30 年的城市建设我们缔造了无数的奇迹，但是也带来非常之多的城市问题，我们的城市表情还友善吗？我们还有愉悦感吗？我们的城市故事还动人吗？
我们大家都到世界很多有魅力的城市，我想问问各位，你从那些有魅力的城市回来，留给你的文化意象是什么？是那些个 CBD 中心的玻璃幕墙的高楼大厦吗？很显然不是。我们很多的城市已经失去了它独特的品格，就像我们常说的千城一面，我们的城市的文化密码已经断裂了。 城市是能教育人的，一个什么样的城市，会培养什么样的民族。如果说我们前 30 年大规模的城市化进程，带来的是一个城市的规模，那么我们的未来将会转向城市质量和城市文化的提升。如果说我们前几十年我们的城市建设是围绕经济为核心的话，那我们的未来城市将会围绕着文化为核心，我之所以这么说，很显然是有一些实例的。 2004 年，美国的哈佛大学有一项重要的研究成果，核心结论就一句话，世界经济发展的重心正在向文化积累厚重的城市转移。我们不要小看美国的这些智囊机构，在这样一个报告背后是几百页的数据报告，其实在探讨了人类未来城市的发展趋势。 我们可以把城市分成百分比来划分，如果我们用 60% 来代表这个城市的布局功能，很多的基础设施，物理空间，那我相信中国今天我们很多的大都市，甚至中国的二线城市都已经解决了这个问题。 但是从60% 到 85%，这 25% 是什么？是城市的更新，再生，城市的品质，它包括软性的，具有生长性的，能够给我们带来愉悦感的，让人们会有幸福感的这样的城市。但是我要说的这 25%，今天在中国的很多的一线城市，特别是沿海城市有的做的也还可以。 我今天更重要的要跟大家谈，我们最塔尖的那 15% 是什么？是这个城市的灵魂、是心智、是艺术。我们看一看这 15%，我们有多少城市可以做到呢？我们的城市已经没有了它独特的品格，而这些独特的品格，它是基于文化因子而创造的，从功能城市怎么去转变到一个人文城市？我们谈到城市灵魂，很显然艺术是城市的精神角色。 海德格尔曾经说，人诗意地栖居在大地上，我想这样一个诗句，其实已经成为今天全人类的一个共同的呼声，我们要寻找回家之路，我们要找到那个能够让我们有幸福感和愉悦感的城市，应该是什么样子。我今天从公共艺术视角来谈，公共艺术是城市文化的助推器，我认为公共艺术在今天的中国本身就是一场误读。 我们认为公共艺术就是公共空间的艺术品，这是不对的。公共艺术的价值不仅仅是满足装点城市的价值，他还要激活这个城市，让我们来看看几个小的例子。
这是 2016 年在蒙特利尔，在他的美术馆前面那个城市主要干道上，一个建筑师所做的这个街的一个设计，实际上就是无数舞者无者的脚步，很简单的一个街区的这样一个营造，使这个城市带来了活力，带来了很好的表情，让居住在城市的人群和旅游者都有这种愉悦感。
这张图是在香港维多利亚港湾，霍夫曼他的大黄鸭带来数百万人云聚在这里。左上角在台湾所做的大白兔，全台湾 2500 万人口吸引了 250 万人来看这个大白兔，它所带动的其实是带经济效益。
2016 年在意大利的赛尔湖有几个岛，艺术家克里斯托做了一个浮桥，金色的浮动码头，是一个短期的一个艺术行为，他带来了非常多的旅游人口，提升了当地的旅游知名度，带动了当地的经济。
让我们看看我们所做的一个小的案例，这是 2009 年在郑州，我们所做的一个公共艺术实践，右上角是当时的现场，左边一条公路、右边一条河道，宽 60米，长 1.5 公里，有一条废弃的铁路，当地政府是要把这个铁路拆掉，改造成一个线性公园。希望我在这地方，做一个青铜文化的主题雕塑。 当时我带着我学生去调研，我们经过非常多的历史资料的查阅，决定做一个 1904 公园，为什么呢？因为 1904 年第一辆蒸汽机车来到当年小小的郑县，把郑县带动成今天交通枢纽的一个郑州。 但是 1904 公园的意义，绝不是一个城市记忆走廊，我们可以看一看当时的郑县车站的建筑，当年形形色色的候车等车的人，我们用这样的方法去提示人们唤起这样的一个记忆。 但是仅有这些是不够的。我们需要创造城市文化的生长性，怎么去创造？这样一个火车头和一节车厢，不是一个符号，告诉说这点曾经有蒸汽机车，而说告诉这周边的孩子们，这样一个火车头有四关游戏，孩子们可以在这里去比赛、去游戏、去玩耍，大家可以看看右边的图，如果再对照这个右上图，你可以看到做完以后很显然它已经成为一个公共的交流、娱乐，多功能的一个空间。 我们还希望再创造新的故事，一个有关爱情的占卜，我们在铁轨上设置一对情侣，手拉着手，情侣前面的几十米的枕木换成金属的，上边刻有中国古代有关爱情的诗句，这些诗歌都是根据我们这个尺度来设定的。 比如说一对情侣，你要想见证你的爱情吗？你就从我的起点开始，手拉着手向这俩雕塑一样往他们方向走，如果你们配合非常不默契，你只走了三五米就掉下来了，你看那个诗句，你们就劳燕分飞吧。如果配合非常好，走到他们俩跟前摸到了这俩铜像，你们就白首偕老吧。
后来我的同学说老师我发现 70% 的情侣都是中学生，这个很奇怪，我说这一点都不奇怪，你想想中学生情侣最不知道自己未来怎么样，我们占卜一下吧，甚至说有的女同学本来就不想跟这男同学好，也不敢说，那我就一使劲，你看人家告诉我了咱俩不能在一起，找个借口，其实这都创造一些好玩事。 这个做完以后，其实不光是情侣，拍婚纱照的、结婚纪念日的，大量的人都来到这里来拍照，当然我们还有其他的一些个贯穿在 1.5 公里长这样一个线性公园上。 我们推出一个叫 60% 公共艺术计划，艺术家只完成 60%，剩下 40% 要强调在地性、互动、参与性，跟这个城市的历史、地域形成对话，甚至跟自然的风雨星辰，发生新的发酵的可能。这是 60% 公共艺术计划的一个实质，他的目的就是让城市焕发活力，唤起我们对城市美好的生活的向往，让我们感受到这个城市，让我们的生活具有愉悦感。 在当今世界公共艺术又带来一种新的可能，让艺术去营造空间。雅典的卫城总规划师是雕塑家菲迪亚斯，一个人规划一个城，尽管不大，但是在欧洲的历史上建筑、雕塑、手工艺、园林，甚至街区是一个整体。 米开朗基罗是区域规划的专家，达芬奇创造的网格化的广场和建筑已经成为经典。达芬奇做过城市规划，拉莫斯古城的规划，所以他不仅仅是油画家。
今天不可能再有一个人去整体规划一个城市，曾经被称为人类地球表面最伟大的个体工程，明清北京城遵循了中国 2000 多年前，周礼《考工记》里中国人对王城布局的整体理念，什么叫面朝后市？什么叫左祖右社？左祖往东那是太庙，那是祭祖的，右社江山社稷，中山公园为什么会有五色土，有社稷坛，这是 2000 多年前中国老祖宗规划的，我们的王城布局。
这张图，2008 年我为奥运点火仪式所做的策划，我们可以设想，2008 年 8 月 8 号的晚上，全世界有超过 40 亿人看电视转播，飞机航拍看到景象，第一把火在永定门城楼点燃，通过冷焰火和激光束，传导到天坛、前门、故宫建筑群、景山万春亭、鼓楼和钟楼，最后从钟楼一个激光束点燃北端的鸟巢的火炬，那么这样一个点火仪式。 未来任何奥运主办城市是没办法模仿的，因为它不具备有这样一个深厚历史的一个城市，一个伍仟年不间断文化从过去走向未来。 像中国也面临着很多旧有建筑的改造，如何保留历史的传承，历史的文化基因，又能满足今天城市人们心理和行为的需求。 1992 年为了奥运会，巴塞罗那启动了都市的再开发 计划，在城八区选择了400 个多个区域，进行艺术化的改造。我们看看他们是怎么样解决这样的课题。 道路隔离带是一个公共艺术项目，它具有城市的功能性，老的建筑拆掉了，保留一扇墙体，将它改造一个像瀑布的景观，既形成了记忆，也使今天的空间带来一个新的可能性，然后通过艺术化的串联形成序列，这样的建筑，我们把鼎和门窗拆掉，就形成了一个新的公共的可以交流的空间。
我们看今天的世界发展趋势，首尔的清溪川原来覆盖的是它的城市主干道，现在把它重新恢复打开，把这个河流还给城市。巴塞罗那为 1992 年奥运会曾经做了非常多的高架立体交通，但是现在城市进行了新的反思，拆除了很多的历史高架桥。 世界很多都市重新在倡导未来生活，明日城市应该是什么样子？包括对慢生活、对体验、对软城市的这种新的理解和畅想，我认为宜居的最高标准是艺术化的生存方式。
让我们拭目以待我们未来的雄安新区的建设，上边是澳大利亚的堪培拉，下边是雄安新区的初步的规划畅想，我们可以看到他们有很多的异曲同工，很显然，雄安新区的建设并不仅仅是满足首都城市工农的疏解。 我想习总书记中央政治局对雄安新区建设所提出的标准，更多的是关注到人类未来的生活方式，明日城市，中国人的智慧应该给世界带来一种什么样的新的理念，所以我认为以现有阶段的城市规划、建设模式，去指导中国未来城市的发展是无法解决的。 我们必须有一种新的理念、新的机制，才有新的可能，我们的城市规划、建筑、园林景观、艺术是垂直系统，是不同的学科，他们从来没有在一起去讨论过这个城市应该如何去做，这是机制问题。 所以我们倡导一种新的横向机制，由艺术家规划、建筑师施政、工程人员、甚至协作者，走在一起，大家共同来探讨我们应该如何建设我们未来的城市。 所以我们提出 AUD 的主张――让艺术去引领城市设计，只有这样我们才能真正的迈向城市的文化复兴，才能使我们的文化灵魂在城市中得以表述，才能重塑我们的城市尊严，让我们的城市表情更加友善，让我们的城市故事更加动人。 日本有一著名的理论家，南条史生先生说无论从建筑，都市规划或是艺术的角度来看，时代正逐渐将注意力转向公共艺术。
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