百度 AI 十年启示录：一颗芯片的变现与一场人才的离散

作者｜沛林

编辑｜沐风

近日，一纸分拆计划，将百度再次拉回到资本舞台中央。

百度旗下 AI 芯片公司 "昆仑芯" 计划在 2027 年初独立 IPO。消息一出，百度港股股价应声上涨 7%。

这家估值已达 210 亿元的公司，如今被视为 "百度 AI 叙事" 中最具变现潜力的底层资产。但若要真正读懂百度所谓的 "AI 叙事"，要把时间拉回 10 年前。

十年前，百度的无人驾驶团队堪称 "天团"，星光熠熠；九年前，昆仑芯初代架构诞生，起点竟是为了省下 GPU 采购费；同年，"硅谷华人传奇" 陆奇空降，为百度梳理的 AI 战略骨架至今仍有影响。

然而，故事后来的走向，是天团四散，陆奇挂印，其离职曾让百度市值两天蒸发近 900 亿。

如今，无论是大模型赛场的文心一言，还是自动驾驶的 Apollo，都已不复当年独领风骚的锋芒。

十年一觉 AI 梦，百度究竟留下了什么？

01

昆仑芯：从 "2 万元" 到 210 亿

如今，让百度在资本市场 "硬气" 的故事，不再是搜索广告，而是一颗名为 "昆仑芯" 的 AI 芯片。当众多国产芯片玩家还在烧钱泥潭中挣扎时，它已经悄悄跑通了最难的一关：赚钱。

2024 年，昆仑芯营收约 20 亿，净亏损 2 亿 —— 这份成绩单，已经超过了燧原、壁仞等排队上市的同行，甚至压过了已上市的摩尔线程和寒武纪。更关键的是，它正在摆脱依赖百度的标签：2025 年预计超 35 亿营收中，一半以上将来自外部客户。摩根大通甚至预测，其 2026 年营收将飙至 83 亿，实现近 6 倍增长。

昆仑芯最引人瞩目的外部订单，是 2025 年在中国移动一场超 50 亿元的 AI 服务器 "超级采购" 中，昆仑芯在关键标段拿到 70%-100% 的份额。

昆仑芯的底气，来自持续的技术与产品迭代：第一代（2020 年）在百度内部部署了超 2 万片；第二代（2021 年）性能提升 2-3 倍；最新的第三代 P800（2024 年），其 "显存带宽" 这一关键指标，已优于同类主流 GPU 20%-50%，相当于给 AI 大脑修了更宽的 "高速公路"。2024 年，它以 6.9 万片的出货量，坐上了国内 AI 芯片市场的第二把交椅。

然而，昆仑芯的野心已不止卖芯片。它正从 "芯片供应商" 向 "算力军团" 进化。按照昆仑芯公布的规划，2026 年将推出专攻推理场景的 M100 芯片；2027 年推出面向超大规模模型训练的 M300 芯片。同步推出的 "天池" 超级计算节点，能做到单个 "天池 512" 节点就能完成万亿参数大模型的训练，相当于打造了一个 "便携式 AI 超级大脑"。

回望来路，昆仑芯的故事始于一个朴素的念头：省钱。早年做搜索，百度团队嫌外购 GPU 太贵（1 万美元 / 片），决心自己搞，结果 "两万元就做出来了"。

昆仑芯的掌舵者欧阳剑，是百度老人：早年参与多项底层架构工作，2020 年出任百度首席芯片架构师，2021 年昆仑芯独立后担任 CEO。

欧阳剑之外，陆奇也对昆仑芯的发展起到催化作用。

2017 年空降百度，陆奇在位的 486 天里，为自研芯片项目提供了清晰的方向、资源保障，更重要的是，他奠定了 "芯片 — 框架 — 模型 — 应用" 全栈协同的战略路径，让昆仑芯成为百度 AI 生态不可或缺的一部分。

02

百度 AI 背后的男人

要理解昆仑芯乃至整个百度 AI 的骨架，必须回到 2017 年 —— 那颗芯片诞生、也是一个人物到来的年份。

那一年，李彦宏以空前的礼遇，将 "硅谷华人传奇" 陆奇请回百度，赋予其集团总裁兼 COO 的权杖，统领产品、技术、销售与市场。

陆奇上任，手起刀落，甩掉 O2O、医疗等历史包袱，高举 "夯实移动基础，决胜 AI 时代" 的战略大旗。

在他掌舵的短短 486 天里，百度 AI 资产完成了关键性几步：

芯片：昆仑芯 XPU 架构横空出世。

自动驾驶：陆奇喊出 "All in AI"，推出全球首个开源自动驾驶平台 Apollo，合作伙伴从 50 家暴增至 116 家，席卷福特、奔驰等巨头。

深度学习："飞桨" 平台完成从技术开源到生态构建的关键跃迁，为日后文心一言的推出埋下伏笔。

这套 "平台化 + 生态化" 的组合拳，为百度树立了国内 AI 引领者的清晰形象。陆奇任内，百度股价从约 176 美元冲至最高约 284 美元，市值增加近 400 亿美元。

然而，这场改革如同盛夏的暴雨，来得猛，去得也快。

2018 年 1 月，李彦宏对外称 "自己从未说过 All in AI。"2018 年 5 月，陆奇因 "个人和家庭原因" 突然卸任。消息公布后，百度股价两日暴跌 14%，市值蒸发近 900 亿元人民币，这场离职被资本市场称为 "史上最贵"。

陆奇在位的 486 天，为百度浇筑了 AI 生态的地基，勾勒了宏伟的蓝图。但时间太短，改革未能深植。百度终究未能在其打造的轨道上，成长为国内 AI 无可争议的 "领头羊"。

03

离散的 "天团" 与失落的王座

在百度所有的 AI 故事里，最令人扼腕的篇章，无疑属于无人驾驶。

它的开端，是真正的 "众神归位"。余凯、倪凯、王劲、吴恩达、韩旭、彭军、楼天城…… 这批国内顶尖的科学家与工程师，曾齐聚百度麾下，构成了一个星光璀璨的 "天团"。

2015 至 2017 年，百度无人驾驶在国内一骑绝尘：

2015 年 12 月，完成混合路况全自动驾驶，国内首创；

2016 年，18 辆无人车在乌镇互联网大会试运营，惊艳世界；

2017 年，在陆奇推动下，Apollo 无人驾驶开源平台横空出世。

2017 年的百度 AI 开发者大会上，陆奇与李彦宏远程连线，进行了百度自动驾驶演示 —— 李彦宏乘坐无人车上北京五环，因实线并道且未打转向灯被交警开罚单，成为当年中国 AI 最出圈名场面。

然而，彼时正是 "双创" 与资本狂热的年代。无人驾驶的火焰从百度内部燃向整个行业，"钱找人" 的魔力让创业的诱惑空前巨大。于是，百度悉心培养的 "天团" 开始决堤般出走，并纷纷在外部资本的加持下，转身成为百度的劲敌：

余凯、黄畅创立地平线；彭军、楼天城创立小马智行；王劲、韩旭创立景驰科技（后为文远知行）；倪凯创立禾多科技；周光创立元戎启行…… 据统计，2015 至 2018 年间，超过 16 位无人驾驶高级人才从百度离职。

如今，这些由 "前百度人" 创办的公司已枝繁叶茂：小马智行、文远知行双双完成 "美股 + 港股" 双重上市，成为 Robotaxi 领域的双雄；地平线则坐稳了中国自动驾驶芯片的头把交椅。

百度无人驾驶业务虽仍在推进，但随着昔日门徒们的快速追赶与超越，其技术领先优势已大幅收窄，那个独步江湖的时代，终究是渐行渐远。

04

结语

百度的 AI 十年，是一部技术理想、人才盛宴、资本浪潮与战略博弈交织的史诗。

如今，在大模型的战场上，DeepSeek、腾讯混元、字节豆包、阿里通义千问群雄逐鹿；在自动驾驶的赛道里，文远知行、小马智行、滴滴无人驾驶攻城略地。百度 AI 的各个阵地，都已从 "一览众山小" 变成了激烈的 "诸侯割据"。

昆仑芯的分拆，像是这部漫长叙事中的一段小插曲。它证明了百度在 AI 最底层、最硬核的算力领域，投下的赌注获得了市场的认可，并有望驱动公司下一轮增长。

然而，顶尖人才的持续离散与战略执行中的摇摆，也让百度在前沿技术的角逐中，不断面临优势被蚕食的挑战。

仅凭一颗芯片，恐怕很难真正承载起百度 AI 下一个十年的增长梦想。