@刘掌柜深圳：修车店应该是最近几年，除了餐饮行业，最难的几个行业之一了，我在深圳认识的2个修车老板，1个不干了回老家了，1个换了小店铺勉强维持。

2023年到2025年，全国传统汽修门店从42.3万家减少到34.4万家，两年少了近8万家，这个比例着实不低了。

还看到一个叫“修车小杨”的小伙子，关注者738万，属于行业顶级了吧，结果自己开一个店，1年左右就开不下去了，6月份选择关门了，自己一句话评价，这行太难了，自己想简单了。

手艺有很多，修车我早几年前，就觉得前景不太好，主要是电车时代来了，车没啥需要修的，都是电子设备，如何挣钱呢？

刚才有网友问，修车不行的话，那修电动自行车呢，修家用电器呢……其实修理有个最大的痛点，是什么呢？就是修理的价值，跟被修的物品价值息息相关，有等比例的关系。

我爸妈家里一个热水器坏了，换个电路板，有人上来报价好几百，直接买个新的才多少钱，500元而已，肯定买新的了。

电动自行车，旧的才值1000来元，修一下收多少合适？收高于200元，绝对客户觉得不划算的。

换成修飞机呢？修大型高价值设备呢？那就值得修，收贵点也能接受。

所以修理行业，要修贵的，修高估价值的，价格低的，容易被新品替代的，没什么高附加值的。

防水其实属于维修的细分服务，最佳服务地是城市，最好是大一点的城市，县级市及其以上即可。

如果在农村，镇里搞防水维修，一栋房子就值几万元而已，修个防水收上千，客户肯定心里犯嘀咕，值不值呀？