灯浮标运载至指定点位。（厦门海事局供图）
厦门网讯（厦门日报记者谢嘉迪通讯员梁晓庆杜欣容王雅馨）为配合厦金大桥厦门段建设，厦金“小三通”昨日进行改线作业，今天起船舶将按照改线后的航道通行。这是该项目建设以来，厦金“小三通”第二次临时改线。
昨日13时许，改线作业正式启动。作业轮装载灯浮标出现在厦金大桥厦门段施工海域附近，沿着电子航图缓慢航行寻找坐标；确定点位、沉石下放，灯浮标被船载机械臂缓缓提起，放置水中。记者在现场看到，设置于不同位置的浮标颜色有别——有的顶端为红色，有的则为绿色。“这就像马路上的方向标线。”厦门航标处工作人员打了个比方，“往厦门方向‘左红右绿’，往金门方向则‘左绿右红’，船舶循着颜色指引，便能准确判断航向以及航道宽度。”
此次作业主要对JT13、JT14、JT15三座灯浮标进行调整，并新设JTL16、JTL17、JTL18三座灯浮标（JT即“金通”，L代表临时浮标）。记者从示意图上看到，改线后，原本两条顺直航道行驶至大桥施工区域附近时，分别向左右两侧绕行通过。除了实体的浮标，四座虚拟AIS航标同步投用，它们在船舶设备中标示了临时航道边界、转向点与作业区边界，引导客船安全穿行施工水域。
“改线后的临时航道全长约3.93公里，在过大桥施工段时按照双孔单向航行（双向客船从大桥不同通航口来往，均单向航行），可满足厦金‘小三通’客船通航需求，实现桥梁施工与水上通航两不误。”厦门海事局相关负责人表示。
据了解，金通航道水域六座灯浮标，将于今天上午8时许完成设置和调整作业，抢在厦金“小三通”开航前临时改线。
当前厦金大桥厦门段建设正稳步推进，由于设计方案中桥址与厦金“小三通”航线存在交叉，为保障施工与通航安全，有关部门对金通航道实施临时改线。此次为二期改线工程，主要服务于27#、28#墩主体施工。一期改线工程已于去年4月完成，当时，因厦金大桥厦门段29#至31#墩施工需要，金通航道由原折线布局首次调整为顺直航道。根据厦金大桥厦门段施工组织计划，金通航道预计于5月再次进行航道调整。
