天呐！保时捷巨亏 1580 亿，这不能怪雷总吧

没想到一家车企，能亏得比房企还多！

更没想到，居然会是保时捷。

保时捷，预计 2024 财年税后亏损，将达约 200 亿欧元。

1580 亿人民币啊！

这个数字，直接刷新了欧洲车企的亏损纪录。

对比之下，蔚来半年亏百亿、恒大汽车半年亏两百亿，都是撒撒水。

咋回事？保时捷会亏成这鸟样？！

仔细一看，亏损的主要原因：

保时捷 2007 年收购来的大众汽车，投资账面减值损失 199 亿欧元，约合人民币 1571 亿元！

投资大众，居然能亏这么多，也是令人瞠目！

刚好，今天，大众汽车发布了最新财报，确实是不太妙～

销售收入 3247 亿欧元（约 2.56 万亿人民币），基本跟 2023 财年持平；

但营业利润只有 191 亿欧元（约 1506 亿人民币），同比却下降 15%；

净利润更惨，只有 124 亿欧元（约 978 亿人民币），同比下降了超三成！

猫姐看了一下，2024 财年，大众汽车的全球销量是 900 万辆，比 2023 财年的 940 万辆跌了 3.5%。

大众汽车表示，净利润大幅下滑，主要是受全球销量下滑、电动车需求疲软、供应链压力及成本上升等因素影响。

其中，在华销量的下滑，是主因之一。

事实上，在相当长一段时间里，大众汽车曾长期是中国市场销量和市占率的第一。

但从 2019 年开始，大众汽车在华年销量逐年下滑，分别为 423.36 万辆、384.9 万辆、330.48 万辆、318.45 万辆和 323.61 万辆。

2024 年，大众汽车在华销量 292.81 万辆，同比下滑 9.5%。

市场被蚕食，油电发展失衡是主因。

2024 年，大众汽车纯电车全年销量 74.48 万辆，同比下滑 3.4%。

在燃油车市场，大众汽车 2024 年在华市场份额超过 21%，这是自 2005 年以来，大众汽车在中国燃油车市场达到的最高市场份额。

但其在华纯电车型销量却相当一般，2024 年，大众在华卖了 20.74 万辆电车。

虽然同比还有 8.1% 的增长，但对比其在华 270 万辆的油车销量，着实不够看。

不仅如此，在其他区域，大众汽车同样遇到了纯电车卖不动的情况。

美国和欧洲市场的销量分别降至 4.94 万辆、44.79 万辆，同比下滑 30.5% 和 5.2%。

销量下滑，再加上车企之间竞争加剧，大打价格战，大众汽车也只能降价已对，最终结果就是利润下滑。

因为业绩承压，大众的股价也是跌跌不休，最高从 15.401 欧跌到只剩 8.570 欧，几乎腰斩。

或许也是因此，导致持有其 53.3% 普通股和 31.9% 注册资本的单一最大股东 —— 保时捷控股，财报出现了惊天巨亏。

当然，大众汽车业绩有压力，保时捷的压力，可能更大？！

事关，保时捷不仅对大众汽车计提了高达 199 亿欧元的投资减值损失，对保时捷汽车的投资减值也高达 34 亿欧元。

2024 年，保时捷全球销量为 31.07 万辆，同比下滑 3%；

其中，中国市场销量仅为 5.69 万辆，同比下降 28%。

这一颓势与 2021 年创下的 9.57 万辆销量峰值形成鲜明对比，连续三年下滑且失去全球最大单一市场地位。

大众汽车油电失衡，保时捷的电车同样被疯狂吐槽。

有钱人忽然间都不爱保时捷，神似保时捷的保时米，哦不，是小米 SU7 却卖疯了，就连只有保时捷半价的小米 SU7 Ultra，也卖疯了！

所以，保时捷卖不动了，大概得怪雷军？！

来源：说财猫