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@纯洁的万事屋：高铁破窗这件事，让我想到了一件事，上个世纪的一件事
我索性给大家放出来看看，让大家知道伟人之所以伟大，在哪里
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你能想象吗？
上世纪，曾经有一架飞机发动机着火在天上盘旋半个小时
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1973 年 9 月 9 日凌晨一点，
巴基斯坦的一架波音 707
飞机从北京首都国际机场起飞。
起飞四分钟之后，驾驶舱突然响起了火警警告，显示三号发动机起火，
情况十分紧急。机上共有一百三十八名乘客，其中大部分是来自外国的乒乓球运动员，
他们打完了第二届亚非乒乓球友谊赛后，
乘坐本趟航班前往卡拉奇转机。飞机上还有一个来自布吉纳法索的代表团，
他们在结束了对中国的访问之后，也随本趟航班一起离开。
但是，由于飞机刚起飞不久，油箱基本处于满油状态，降落重量严重超标，
再加上发动机起火，需要放掉多余的燃油才能够进行迫降。
而首都机场从未遇到过需要空中放油的情况，所以机场周围没有划定空中放油区 塔台指挥员张明亮知道机场北侧的山区地带可以放油，
但是这种事情没有先例，不敢擅自做主，
所以就请示了上级，想不到一请示就是半个多小时 大家知道这个请示上级，请示了多少上级吗？
从民航北京管理局，一路上报到军区空军司令部值班室
经过了十三个单位和部门，始终没有人拍板表态
飞机发动机着火在天上盘旋半个小时，还满载航油！ 塔台指挥员张明亮知道刻不容缓，违规操作
他拨通了民航总局副局长张瑞霭家里电话
张瑞霭当天未值班在家休息，听到电话立刻指示引导放油迫降
张瑞霭不放心命令是否执行，亲临现场，发现飞机任然在盘旋 大家知道发生了什么事情吗？
原来，从民航北京管理局，一路上报到军区空军司令部值班室
经过了十三个单位和部门，最后三条建议，一句话，不许放航油，要放去海上放干净了再回来降落！ 张瑞霭当机立断，出了事情我负责，引导放油，抓紧迫降
这个决定，拯救了一飞机的乘客，也阻止了一场空难，迫降顺利
就在此刻，大家沉浸在幸存的欢呼中，一个来自全国最高层级的电话打来
经过层层上报，飞机发动机着火需要放油迫降的消息，传到了周总理
周总理当机立断，抓紧释放航油，抓紧迫降！
周总理深知层层上报耽误了宝贵时间，所以这道命令以电话直播的形式，直接达到航站楼，当周总理得知，已经放油，迫降成功！ 大家以为，事情到此结束了吗？恰恰相反
张瑞霭遭到了清算
总参谋部要求追究民航总局的责任，理由是已经层层请示到了总理办公室，
最后民航总局却撤销了请示，自行作出了放游决定，
缺乏组织性和严肃性。民航总局认为擅作主张的是张瑞蔼，
他违背了总局的三条意见，以个人名义命令塔台指挥飞机在空中放油
这属于他个人行为，不是组织决定。 周恩来总理听闻，立刻组织当晚所有层层上报涉及单位的值班人员
现场对账，才发现，居然有些单位接通电话在誊抄中把发动机起火，誊写为机械故障，在往上传报的时候，已经造成了信息错误，形成了严重误判
总理追问有关部门的负责人为什么不同意放油，总参副总长张才谦的回答居然是担心放航油弄脏老百姓庄稼。不得不让周总理现场科普五六千米高空释放的燃油是会瞬间挥发的！ 周总理现场教育，批评官僚主义，并提醒大家要有专业知识！
周总理批评民航总局作为一个专业性很强的业务单位，不应该把决断的责任上交到空军，导致了层层上报，层层不敢负责。
他还当场表扬了张瑞蔼，号召在座的领导向他学习，不管做什么决定，始终应该把国家和人民的利益放在首位。 首都机场划定放油区因为这件事，在周总理的指示下迅速确定
全国民航系统通报了张瑞霭先进事迹 最后我提一句，大家知道这个张瑞霭是谁吗？
他不仅仅是以为民航总局的领导，还是周总理的专机机长！
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